一辆行驶里程约2.9万km，2011年奥迪Q73.0T SUV。该车打车打不着。
    故障诊断：（1）打车打不着，也没有着车的迹象。
   （2）用505X读取发动机故障代码有“J808（调节风门控制单元）低电压”、“进气翻板电位计机械故障”静态、“传感器基准电压低”静态。
   （3）根据电路图测量J808的供电针脚电压为0V，继续测量发现，该针脚对地短路，接着测量J808的搭铁针脚，发现正常。
   （4）查询电路图发现J808的供电针脚在排水槽电控箱左侧有个接线站，断开接线站测量发动机到接线站的电压为5V，正常。
   （5）怀疑接线站之后的传感器和线路有对地搭铁点，将这根线上的传感器接头都断开（分别有增压压力传感器G31和G447、进气管风门电位计G336和G512）。
   （6）再次测量此线发现还是对地搭铁，判断为发动机线路有对地搭铁，开始检查发动机线束，发现罗茨增压器下部，节温器螺丝将G512的供电线挤断（如图1），修复线束后故障消除。

    故障排除：修复线束。
    故障总结：螺丝拧住线束，从而使线束对地短路。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2