一辆行驶里程约4.9万km的2010年奥迪Q7。该车辆放电。
    故障诊断：车辆放电的原因：车上加装了额外的电器设备；有个别控制单元无法进入睡眠模式。首先开始测量静态电流，5min左右开始睡眠，电流降至0.16A（空载电流在最低20mA和最高50mA之间，取决于装备规格和老化情况。空载电流提高，会对车辆电气系统造成负担，并导致空载电流切断及提早被激活和／或蓄电池耗尽）。几分钟后突然又跳到4A左右，由此可以看出空载电流过大，是造成放电的原因。接着把右侧（SC）保险丝逐一拔下来观察，当拔掉ST1（SC5）和ST3（C 11）时电流会有变化，查找电路图（如图1～图3所示），发现此保险是J387和J389的保险，于是怀疑J387或J389有故障，依次替换后故障依旧，然后依次排除J387和J389的控制元件，发现当拔掉右后门把手传感器6418时静态电流一直在0.035A。





    故障排除：更换右后门把手。
    故障总结：询问客户得知，此故障是在下完一场大雨后出现的，可能是传感器内部进水导致此故障。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2