发现该车主油压经过机油滤芯，再对各大润滑系统进行分配，该车报机油压力过低，会不会是因为机油滤清器下方的压力调节弹簧失效而导致泄压，于是拆下机油滤清器对其进行检测，发现密封圈有老化现象，更换以后气门不响了，也不报机油压力过低故障码，但是还是报P0016故障码，车辆依旧抖动。
      故障排除：
      此时重新归整思路，把换过的元件进行拆检，发现进气凸轮轴上的VVT调节阀（三位四通阀）的锁销出来了，如图3、4中做标识处所示。



      由于该元件已经换过，所以也说不清究竟哪里的问题。因为从该发动机的原理图上得知：该阀是电磁阀控制的原理，如图5所示。于是单独通过拉线进行控制，起动车辆，故障立即消失，证明该车故障就出在这个元件上。单独通过拉线进行控制，电磁阀能工作证明它是好的，然而对该阀的控制线路进行检测，也没有发现问题，虽然该车故障已经排除，但是依然没有想通，最后通过向奥迪厂家询问，得知该调节阀的锁销不能凸出来，凸出来可以敲回去。

    维修结论：通过该例故障诊断，发现带有VVT功能的发动机，如果因机油压力问题导致发动机不能起动，很大程度是VVT调节阀出现问题，而调节阀的内部结构和原理不尽相同，所以建议广大维修技师一旦遇见VVT相关故障，一定做好该VVT调节阀的相关知识及资料的准备。
 

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