一辆行驶里程约7.2万km的奥迪Q7 。车主反映有时着车后废气灯、轮胎气压等多个灯报警，发动机很抖。来店电脑检测，有第1、 2、 3缸失火，能量管理启用等多个故障。故障发生时，水温48 ℃，怠速1080r/min。因为故障不容易再现，为节省排除故障时间，先按TPI指引清洗了积炭，然后对调了两列的喷油嘴、火花塞、点火线圈、张紧器的调节电磁阀。装复后着车，试车，无任何故障。静放一晚后，着车前先连接好诊断电脑。着车，发现故障再现，读取发动机数据块，第1、 2、 3缸断续失火，其他三个缸正常，赶紧查看其他数据流，发现此时的发电机电压只有11.5V。万用表检查发动机输出电压，为11.8V。发电机没有发电。熄火后再次着车，故障现象又消失了，发电机电压达到14.2V。
    解决措施：更换发电机总成。
    附加分析：因为发电机发电量的不稳定，致使电池电量不充足，在长时间停放后，电池电量更少。有时着车后刚好发动机没有发电，电量不足，致使发动机出异常工作状况。但为什么一直是第1、2、3缸失火，而另一列汽缸没故障，有待大家一起探讨。
    相关资料：2016年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.3