将车交还给用户，约半个月后，用户再次来电反映故障出现，又是和以往相同的问题。用故障检测仪检测，故障代码仍和以前相同，一时维修陷入僵局。和转速传感器、爆震传感器可能有关的故障点已经全部检查和排除，还有什么样的问题会同时引起2个故障代码同时出现呢？
    仔细回想整个维修过程，维修人员突然发现车辆出故障这几次都是在下雨天，这应该不是巧合。怀疑是传感器通往发动机控制单元的某些导线受潮导致故障现象出现。经过仔细思考，发动机室虽然不是完全密封，但是也不会有很多雨水进入，再加上发动机工作时本身的热量，就算有少量的雨水也会被发动机温度所蒸发，所以可以基本排除发动机室内线束存在故障的可能。那么发动机线束唯一有可能和水接触的地方，就是风窗玻璃下部的排水槽，经典明锐车发动机控制单元就安装在风窗玻璃排水槽下方。
    检查排水槽，发现刮水器连杆底部的发动机线束和刮水器连杆存在干涉（图2）。拆下刮水器连杆，发动机线束绝缘层已被磨破（图3），被磨破的导线颜色为黑／灰色。查看相关电路（图4），得知该线是发动机控制单元给加速踏板位置传感器2（G185）提供5V电源的。





    故障排除：将故障点修复后，开启刮水器路试，故障现象未再出现。交车1个月后进行电话回访，确认故障现象未再出现，故障彻底排除。
    故障总结：从发动机转速传感器的电路（图4）可以看出转速传感器也有发动机控制单元提供的5 V电压，只不过和加速踏板位置传感器是分开供电的。由此推断，发动机控制单元给加速踏板位置传感器供电的5 V电源线对搭铁短路，影响了发动机控制单元给发动机转速传感器的5 V供电，导致转速传感器信号故障。发动机控制单元记录了故障代码“P0321发动机转速传感器不可信信号”，而由于发动机转速传感器信号异常，导致发动机控制单元误认为出现了爆震，从而又记录了故障代码“P3000燃油质量有缺陷”。
    相关资料：2014年大众斯柯达明锐维修电路图

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