一辆行驶里程约1.7万km的奥迪A6L（C6）轿车（发动机型号为BJT）。车主反映：该车左后门锁电动机有时不工作。
    故障诊断：接车后首先试车验证故障现象，无论用遥控器还是门锁开关，左后门锁电动机均会出现有时不工作的故障现象。因为只有一个门锁电动机有时失灵，其他几个门锁电动机工作都正常，并且左后门的电动玻璃也能正常升降，而左后门电动玻璃和左后门锁电动机都受左后门控制单元控制，按常规思路判断应该是左后门电动机（闭锁器）故障，但更换左后门电动机（闭锁器）后试车，故障依旧。
    连接故障检测仪读取故障代码，在左后门控制单元里存储有1个故障代码00532，其故障含义为“供电电压无法确定”；检查所有熔丝，无断路；剥开左后门门边线束检查，也没有发现导线折断或破损；拆下左后门门边饰板，检查左后门控制单元的供电和搭铁，有1根常电源线和1根常搭铁线。查阅电路图（图1），左后门控制单元（J388）导线侧连接器T201的端子19和端子18为常电源，端子T201/20为搭铁线，但在端子18上测量，没有电压。左后门控制单元（J388）的端子18的电源来自熔丝SB39（仪表台左侧熔丝盒），和左前门控制单元（J386）共用电源，熔丝SB39没有损坏，左前门门锁也工作正常，这说明问题出在熔丝盒到左后门控制单元（J388）之间的线路上。

    首先检查熔丝SB39背面的2根红／黄线，都有12 V电源，接着检查左后门控制单元（J388）的导线连接器，无损坏也无电源，看来该车的线路故障不在两端的接线端，而应该是两者之间的线路有断路故障。在检修4个车门电器工作不正常的故障时，要重点检查门边橡胶护套里面的导线，在线束中找到该红／黄线，并测量该红／黄线从J388到熔丝SB39之间的通断情况，结果显示为断路。于是分2段进行测量，一段是J388到左后门门边线束之间的线路，另一段是熔丝SB39到左后门门边线束之间的线路，结果J388到左后门门边线束之间的线路不导通，而通常的情况是车辆使用一段时间后，门边铰链处的线束容易折断，而该车明显不是，于是拆检左后门，结果发现在线束中间有破损折断现象。
    故障排除：修复并固定线束后试车，故障排除。
    故障总结：该案例中的故障代码指向十分明确一一左后门控制单元供电电压无法确认，这可能会引起车门控制单元部分功能工作不正常（例如无法上锁），通过读取测量数据块可以快速验证，读故障代码和数据流可提高故障判断的准确性，因此维修人员第1次更换左后门电动机（闭锁器）的误判是不应该发生的，要引以为戒。
    相关资料：2017年奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0