首先检查自动变速器控制单元供电情况，T16g/14为30端子，T16g/9为15端子，T16g/13、T16g/16为接地，T16g/2、T16g/6为CAN通信线，检查后均末发现异常。
由于相关线路已检查，车辆故障又为偶发，不好捕捉车辆故障现象。将正常车辆上自动变速器控制单元替换到该车，交给客户使用故障依然存在。
将正常车辆上网关与该车替换试车一段时间故障又出来了，说明该车硬件都正常。问题依然还在发生，维修技师找到笔者寻求帮助。
在了解完整个维修过程后，将重点放在线路检查上。仔细对自动变速器控制单元供电线路再次检查，当我们测量T16g/9端了时有12V电压，但是当我们晃动线束时电压有波动。拆卸地毯检查线路，发现地毯下面已进水，自动变速器控制单元的电源线受到腐蚀，如图6所示。
故障排除：修复相关受损线束。
故障总结：偶发故障多数发生在线路上，要对线路进行仔细检查和模拟试验。
相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0上一页 [1] [2]
