维修技师发现LIN2同时报故障且都由J519同一控制单元信号输出控制，怀疑LIN线存在干扰，于是开始解决LIN2电路故障。

    拔下LIN2用户G395/G657，测量LIN2电压为12V（具备驱动能力，能够驱动测试灯），明显不正常（标准为8～12V左右虚电）。因此，判定LIN2线对正极短路，有以下2种情况：

     （1）与夕卜部线路短路；

   （2） LIN2总输出端内部短路，即J519控制单元内部故障。

    按照由简到繁的诊断顺序，先挑下J519控制单元T16c连接器上的2＃端子，重新测量LIN2电压，依旧12V左右且实电，同时诊断仪重新读取故障码，LIN2线电路故障消失，当前存在“与制冷剂压力传感器无通信”和“与新鲜空气质量／湿度传感器无通信”。

    由此排除J519内部LIN2短路，最后检查线路，怀疑是LIN2用户的供电线和LIN线短路，查到G395和G657的供电是保险丝架BST1（SB2/SB6），拔下供电保险丝后测量LIN2无信号电压，恢复J519上的T 16C/2端子，测量LIN2电压为8～12V虚电，且故障不再显示总线LIN2电路故障，仍是当前存在“与制冷剂压力传感器无通信”和“与新鲜空气质量／湿度传感器无通信”，由此断定是G395和G657供电线与LIN线短路。检查发现雨刮盖板下有积水且相关线路已被老鼠咬破和咬断。其中包含了LIN2总线及G395/G657供电线（其两者短路的介质是挡风玻璃雨水槽下水道堵塞残留的污水）。

    故障排除：修复刮水器电机正极线及防盗报警喇叭线束后，LIN2通信正常，刮水器电机刮试一切正常。刮水器故障排除后，但依旧存在防盗装置无通信。查询电路图测量无供电，检查保险丝SD5已烧断，更换后防盗通信正常。安全气囊灯报警则同样方法查询相关电路图，测量G284供电及搭铁，无电压，标准应该为5V左右，发现右前叶子板内的线束断路，修复后，测量电压为：4.8V左右，正常。重新读取故障信息，无任何故障存在。

    维修小结：对于C7轿车（A6L）LIN总线，LIN 1与LIN2是独立的2套局域网络，都由J519车载电网控制单元提供，正常情况下，一路系统瘫痪不会影响另一路系统。

    刮水器电机不工作根本原因是由于正极线被老鼠咬破损坏，导致导线接触不良、电阻过大、驱动电流减小，电机承担负载时驱动电流小于标准值，电机无法被驱动。另外，在测试用电器供电系统是否正常时，建议匹配相同功率的检测工具设备，以保证测量精准。