检查分析：由于车辆已经无法正常行驶，维修人员将车辆拖回服务站进行仔细排查。使用专用诊断仪VAS 6150D检测，发动机控制单元J623中有故障码“P025000燃油泵模块促动，对搭铁短路”和“P025A00燃油泵模块促动，电气故障／短路”。连接油压表VAS 1318检查，低压系统的油压为0 kPa。根据上述检查初步分析导致该故障的可能原因有：燃油泵控制单元J538供电或搭铁故障；J538损坏；J623到J538的线路存在短路、断路或线路虚接；J623内部故障。

    首先，检查J538的供电和搭铁，确认供电熔丝和搭铁良好。用专用工具VAG 1598检查J623插接器的T94/76端子至J538插接器T6a n/6端子之间的线路，没有发现异常。替换J538，故障没有排除。

    此时故障原因指向了J623，尝试测量J623至J538之间的输出信号后，再次装复J623尝试起动时竟然成功了。由此分析故障点应该不在J623上，难道是控制单元的插接器存在虚接？断开J623的插接器，用维修探针检查T94/76端子，发现该端子明显比其他端子松旷，可见是该端子虚接导致了故障的出现。

    故障排除：使用线束维修套件修复发动机控制单元J623至燃油泵控制单元J538的输出端子，反复试车确认故障排除。