维修过程：

    维修人员接车后验证故障现象，踩下制动踏板同时按下起动按钮，车辆起动机不运转。仪表板可以正常点亮，但随即提示“转向柱锁故障，请立即检修”。用IDS检测，读取到的故障码为“U0236—与转向柱锁模块的通讯漏失”，系统的失效类型为讯息丢失。

    对发动机起动的工作原理与工作步骤进行分析，怀疑是由于转向柱锁ESCL没有解锁，导致车辆不能起动。经检查确定，在按下起动按钮时转向柱锁没有解锁。ESCL的解锁条件为：利用合法钥匙打开车门；踩下制动踏板检测到合法钥匙；按下起动开关时检测到合法钥匙（满足任意一条即可解锁）。

    此外，BCM通过供电向ESCL发送上锁／解锁命令，并监测ESCL的上锁／解锁状态。经过上述分析，推测以下因素会导致转向柱锁工作异常。

    （1）包括车门开关信号、制动踏板开关信号和起动按钮开关信号在内的解锁请求信号未被触发。

    （2）线路存在故障。包括触发开关到控制单元之间的线路故障，控制单元到执行器的线路故障，以及插接器虚接、搭铁点异常等。

    （3） BCM存在故障。

    （4）作为执行器的电子转向柱锁存在故障。

    用IDS设备记录并清除故障码，但车辆仍然不能起动。再次读取故障码，相同的故障码再次出现。怀疑蓄电池电压不足，用检测仪检测蓄电池，状态正常。为蓄电池连接充电机，故障依旧。

    查看电路图，测量转向柱锁插接器3号端子（黑／黄色导线），搭铁正常。测量4号LI N线端子（灰／蓝色导线），电压为8.2 V，正常。测量2号端子控制线（紫／棕色导线），无论是在打开车门、踩下制动踏板，还是在按下起动按钮时，均检测到电源电压，说明控制线路正常。

    根据免钥匙起动的工作原理分析，ESCL解锁时需要电子防盗PATS进行信息验证，会不会是PATS信息丢失导致ESCL不能解锁呢？用IDS对PATS进行参数重置（包括BCM/PCM/ABS/RFA/ESCL），完成后故障仍然存在。至此，最有可能的就是转向柱锁本身存在故障了，找到一辆同配置无故障车型，将其转向柱锁安装到故障车上。更换后，再次用IDS对PATS进行参数重置，随后ESCL便可成功解锁，车辆起动正常。

故障排除：为故障车更换转向柱锁后，车辆起动正常，故障消失。