由于是偶发故障，也没有试出客户描述故障现象，维修和试驾车对换了左前门把手，让客户观察使用。几天后客户反映车辆故障依旧。维修又替换了正常车辆的进入及启动系统控制单元，试车几天后故障再次出现。由于该车里程数587km，客户抱怨很大，要求一次修好否则退车。

    由于相关部件均已更换，分析线路或者加装的可能性比较大。

该车为新车还未贴膜，也没有进行其他的加装。检查驾驶员狈阵门把手4根线，接地正常，到进入及启动系统控制单元的3根线也没有发现故障。

    模拟较差路况，对进入及启动系统控制单元或线路震动拍打，故障出现。仔细检查线束发现门把手信号线在进入及启动系统控制单元端T40a/ 11断裂，如图6所示。

    故肺排除：更换插针后，故障排除。

    故障总结：目前很多偶发故障出现在线束插头或者针脚上，由于故障偶发给维修工作带来难度，大家在维修时需要注意这方面的问题。