故障诊断：连接VAS5054读取故障码，如图1、图2所示。

 

    从故障码可以看出，车辆无法启动是由于发动机控制单元不通信。

    根据故障码分析有以下几种原因：

    ·发动机控制单元供电及线路故障

    ·CAN网络通信故障

    ·发动机控制单元故障

    首先检查发动机控制单元供电和搭铁，没有发现问题。然后从CAN插接器T46a（在左侧仪表板）4号端子测量电压CAN L 2.52V，CANH 2.54V，电压不正常。断开蓄电池线负极，在插接器测量电阻120 Ω正常。电路图如图3、图4所示。

 

    J623为发动机控制单元，J104为ABS控制单元，T46a为仪表板左侧插接器，T46b为仪表板右侧插接器，T10d插头在左前发动机舱保险丝盒内。

    在传动CAN网络中，J623、J104两个控制单元各有一个120 Ω终端电阻。终端电阻的作用是防止信息反射，避免总线数据传输受到干扰。

    接下来测量CAN插接器T46b（在仪表板右侧）7号端子电压CANH 2.56V，CAN L 2.48V不正常。断开蓄电池线负极，在插接器测量电阻120Ω正常。由于没有示波器，用万用表测量电压只能作为参考。结合故障码怀疑发动机控制单元损坏。接下来车辆恢复原状，测量T10d 6号端子和7号端子电阻120Ω，不正常。单独测量J623、J104电阻正常。怀疑T46a、 T46b连接线束断路。测量T46a 1号端子和T46b 1号端子也没有发现问题。接下来动了一下发动机控制单元插头。再次测量T10d 6号端子和7号端子电阻60Ω，正常了。接下来启动车辆能正常着车。

    进行故障码读取，之前发动机不通信变成偶发故障。怠速着车水温到80℃时发动机抖动厉害。熄火启动，能听到启动机运转，就是启动不着车。然后晃动发动机控制单元插头也不能着车。

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