维修后思考：该车的空调维修思路清晰，故障也比较简单，但是笔者也是借助厂数据流的分析才能如此快速地确定故障维修方向。因此接下来的数据流的分析才是木文的重点所在。简单归纳一下，数据流的优点有以下几个方面：

      （1）数据流能直观反映相关元件的工作状态，比故障码更高效和简单明了。前不久笔者维修一辆TT车辆，维修发动机排放灯点亮，当时读取系统的故障码有怠速混合气过浓，该故障码的指向范围很大，包括供油过多，供气过少，正常的思路检查包括：汽油泵、喷油器、进气系统、中冷器系统、曲轴箱通风阀系统等，如果全部检查一遍耗时费力，但是笔者就是通过观察相关数据流，拔下该车空气流量传感器后怠速时信号为4.5g/s，车辆熄火后仍然是2.0g/s，由此笔者判断该车的空气流量传感器损坏，更换后故障排除。这个正是依赖于数据流的分析和判断，所以该车从接手到确定故障原因，前后不过半个小时时间。

      （2）数据流还包含压缩机的中断代码，如果弄懂这些中断代码，那么寻找故障点就轻而易举。比如笔者多年前支持维修的一个大众空调，当时在其他4S店基本更换了空调所有部件，包括空调泵、空调控制面板、蒸发箱冷凝器等，但是空调始终不会工作，最开始笔者也是没有头绪，后来通过读取空调系统的数据流，发现空调数据流第一组中断代码显示为12、查阅资料12代码含义为发动机控制单元切断空调，遂将诊断方向转到发动机。经读取发动机的故障码为质量或容积空气流量电路低电平输入且静态（如图4所示）；读取空气流量传感器数据为0，检查发现空气流量传感器的插头线路断裂，恢复好之后清除故障码，空调系统也恢复正常。

      （3）对售后维修来说，数据流的优先级别高于故障码，若数据流异常一定会影响车辆的正常工作，但不一定会记忆故障码，但有故障码则不一定会影响车辆的正常工作，其关联的数据流一定会不正常。

      （4）通过数据流判断故障的关键是要了解数据流的标准范围，如此才能通过数据流来判断是否正常。不过正常数据流需要平时工作的积累。下面来看看空调系统不同状态下的数据流如图5所示。

    图5是A4车型的空调系统数据流，该车的空调系统存在一个故障码，如最下面所示：00256制冷剂压力温度传感器损坏。从上至下数据分别是：打开点火开关未启动（压缩机切断状态为5）、启动发动机且空调开关未打开（压缩机切断状态为7）、启动发动机开启空调开关后（压缩机切断状态为13）。通过数据流可以得出结论：空调系统中，空调系统考虑的最重要的条件是车辆启动状态、空调开关状态，只有这两个优先条件满足了，才会考虑空调系统本身，因此笔者将车辆启动状态、空调开关状态称之为前置条件，而空调系统内部的条件是否满足则为后置条件，所以尽管该车空调系统制冷剂压力传感器存在故障，但是空调前置条件不满足时，其压缩机切断状态指向的是前置条件，当前置条件都满足之后，压缩机切断状态才会显示空调系统存在的相关故障。