一辆行驶里程约10.3万km、配置CDN发动机的奥迪A6L(C7)轿车。该车行驶中发动机故障灯亮起,动力立即下降,有时还会熄火。
故障诊断:根据客户描述:车到店后,启动发动机,着车后发动机转速会急剧下降,然后恢复正常转速,就像是车辆进气系统漏气一样,并且侧滑灯也一同点亮,如图1所示。
根据故障现象和仪表指示灯,接上诊断仪,读取的故障码为P155800节气门驱动装置,电路电气故障;P154500节气门控制,功能失效,如图2所示。侧滑灯的亮起还是由于发动机不正常的工作所引起的。
从故障码分析,问题出在节气门控制单元或者发动机控制单元到节气门之间的线路上。
首先检查线路,用诊断仪对节气门控制单元进行检测,跟着诊断程序检测节气门翻板角度的变化。接着踩下加速踏板,从
数据流上看到翻板角度传感器的数据,能够正常变化,但是在踏板踩下后的某一个位置会听到节气门翻板电机空转的声音,但角度是可以变化的,说明线路是正常的,如图3所示。
为了更好地确定线路是正常的,就调取节气门的电路图对线路进行测量,如图4所示。节气门控制单元上1号脚是角度传感器1的信号线,电压为4.15V,2号脚为角度传感器1和2的供电线,电压为4.98V,正常电压为5V左右,3号脚为节气门驱动电机的搭铁,测量正常,4号脚为角度传感器2的信号线,电压为0.83V,4号脚和1号脚都为信号线,两者相加在5V左右,正常,5号脚为驱动电机的供电线,电压为4.68V,正常也应该是5V左右,6号脚为角度传感器1和2的搭铁,测量是正常的。这就说明线路是正常的,那问题出在节气门控制单元本身。