缸压恢复正常值，组装完毕后启动车辆，读取发动机进气数据流，一切恢复正常，如图6中标记点①②③，其中发动机负荷降低6%、进气量减少0.9g/s。

外出试车，再次回到颠簸路面，发动机无熄火、无抖动，且动力明显比之前提升，不踩加速踏板直接跨越沟壑。在路上行驶，加速比之前更有力，至此问题解决。

    故障排除：更换排气门8个、气门导管8个，研磨底座。

    故障总结：发动机动力不足造成车辆起步熄火，这种问题还是第一次遇到。发动机也没有故障码，缸压为700-800kPa时也能正常点燃，运转起来也不会缺火，因为另外两个气缸压力正常，所以行驶起来感觉不到。但是怠速转弯有负荷就不一样了，本来转速就不高，两个气缸工作不良，燃烧不好，曲轴无法获取更大运转力，造成起步熄火。此车行驶了将近28万千米，里程比较高，后期遇到客户反馈动力不足、加速没力气的老款车型，可以直接测量高压，看是否为正常值，缸压正常以后动力会明显感觉不一样。