20.7    70    131.9    ───
21.8    74    135.1    ───
23.0    78    138.3    7000
24.2    82    141.8    6000
25.4    86    145.4    5000
26.6    90    148.9    4000
27.7    94    152.5    2500
28.9    98    156.1    1000
30.1    102    159.6    0(地平线)
31.0    105    162.4    ───
     表二所示为MAP传感器接头的线色作用,和BP传感器是相同的,而在1987-89年
SCORPIOS的车上,其MAP信号线是(棕\黄线),参考电压线是(棕\黑)线,在3.0L;PROBES
的车上,MAP信号线(棕\黄);搭铁线是(棕色),参考电压线是(棕\黑线),在后轮传动的
车或卡车上时,MAP信号线是(深蓝\淡绿)色线。
  插入MAP传感器的插座和管路以使传感器能作用，而假如管路中有胶质沉淀其中，
则清除或换掉其管路。
黑（或黑\白)    搭铁线
绿(或绿\黑)    MAP信号线
桔(或桔\白)    参考电压线
                                  (表二)
■EEC-Ⅲ的BMAP传感器
   EEC-Ⅲ系统使作一种大气压力和歧管绝对压力共同作用的双向传感器(BMAP),而当
高度改变时比MAP传感器端可测得支管压力(引擎负或真空时),BP传感器可测得其大气
压力.
  而此1983、5.0L V8的卡车引擎使用2150A型的化油器之车子其EEC-Ⅲ系统.使用一
电脑电磁线圈的传感器,电脑开关的电磁线圈是靠支管压力(真空)或大气压力的信号
来作动.当引擎起动后,此系统充许去检查其大气压力.
  此系统不同于其他引擎控制系统,其EEC-Ⅲ的传感器必须利用9V的电压才有作用.
而下列的图表,指示着在不同高度下,其BARO传感器的电压变化.
海拨高度(FEET)尺    电压变化(V)
0到1500    7.6到8.4
1501到2500    7.2到8.1
2501到3500    6.9到7.8
3501到4500    6.7到7.3
4501到5500    6.6到7.2
5501到6500    6.3到7.0
6501到7500    6.1到6.7
7501到8500    5.8到6.5
8501到9500    5.6到6.3
9501到10500    5.4到6.0
主题:THUNDER-BIRD 2.3L OHC,TURBO 自动变速箱,中有关于处理CHECK ENGINE灯程序标准之问题.
症状:CHECK INGINE灯会间歇性的亮并且有42号故障码在记忆体之中. 当CHECK ENGINE灯会间歇性的亮并且记忆有42号故障码时,其可能是混合比过浓, 或者是电脑(EEC-IV)给电脑的错误,而诊断和修护的程序如下所述:
  1.做EEC-IV的故障码读取,假如诊断其PIN脚时记得不要把故障给排除,并且按第2项所写的去做。
2.安装一个新的EEC-IV电脑(E88Z-12A650-AGA)
3.检查看看,如果问题仍然存在，可照下述所去做:
  A.将车开出去走车几英里,直到引擎达正常工作温度为止.假如你是在空档温车，则CHECK ENGINE灯仍可能会亮，因为电脑EEC－IV中可能还有记忆故障码，你可利用SCANNER去读取和清除故障码。

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