B.将档位选择在D档并维持在怠速运转1分钟，而且把空调和鼓风机风扇打开。
  C.将变速箱排到N档或P档，并维持在怠速动转1分钟，而且把空调和鼓风机风扇打开。
  D.将变速箱排到D档并且重复3B和3C的动作，但此时不要把附属电器打开。而CHECKENGINE灯应该在所有怠速运转时都不会亮，并且在EEC－IV做快速测试时应该不会显现故障码42。若电脑仍持续调整不会停下，则继续下列步骤。
4.测试喷油咀雾化状况利用喷油咀测试机或其他喷油咀专用机，并且在流量上测试各缸喷油咀雾化状况。
 主题：在1985－87RANGER、1986－86 AEROSTER、1987MUSTANG 2.3L
            OHC之车种中,型EGR控制电磁线圈去校正控性的问题(以上只适用
            于1986年12月8号之前制造的车子.)
症状:当引擎在定速行驶或减速时会有抖动及猛然加速的现象
   当车子在定速或减速行驶时可能会因EGR控制的电磁线圈粘住或脏掉而引起抖动或猛然加减速的现象,而这时EEC-IV的自我测试系统可能会显现出故障码11来表示这系统发生故障,此时你必须依下程序来检查这个系统.
1.检查所有真空管路是否有泄漏,如有泄漏应立即修理或更换此管路.
2.暂时拆 EGR阀上的真空管.
3.将车开出去试去,假如可以正常,则换掉旧的EGR控制电磁线圈总成,并将真空管接上,
  并依照下列的EGR零件型号更换.
车型    EGR型号    位置
RANGE 1985-87    E7TZ-9D474-C    右档泥板附近,靠近起动马达为电器
AEROSTAR 1986年2月1987年    E7TZ-9D474-C    左档泥板附近
AEROSTAR 1986年2月以前    E69Z-9D474-A    左档泥板附近
MUSTANG 1987年    E7TZ09D474-C    水箱下方
主题:1986-87年TAURUS和SABLE 的2.5L引擎,其引擎控制的线路中搭铁不良.
  
症状:无法起动,加速时失速、喘震、失速或怠速不稳，不规律的抖动。
  引擎控制搭铁线是利用一个螺栓将两搭铁吊环固定在引擎上，且汽缸盖上的螺栓可能因为其中有嵌入一橡胶因而导致引擎搭铁不良而造成无法起动或上列有关的不良操控问题。
  如果你有发现线中有损坏的现象时，则你必须将电瓶负极拆掉并且进行修复。而为了预防摩擦，你必须在螺栓固定的范围安装2寸长的绝缘套，其型号为EQAZ－19626－A或其他相同的也可。
  制作一金属的电线固定夹来固定住在绝缘套上的位置，并且用一螺丝来锁住此固夹和两个吊环到引擎本体上。
主题：在1987－89年3.0L EFI V6的AEROSTAR车种在1986年1月31日前
        制造,有一新的低机油量继电器要清除干扰的现象.
症状:在冷车起动后刚开始行驶前的10到15分钟会有引擎抖动和爆震的情形发生.

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]  下一页