一辆行驶里程约2.8万km的2010年福特经典福克斯1.8MT轿车。车主反映：该车燃油表一直指示为0。
    故障诊断：接车后试车，如图1所示，燃油表指针一直指在0刻度上，燃油警告灯点亮，续航里程为0 km，并提示"Fuel Computer Data Error"（燃油数据错误）。询问车主得知，故障发生时，车主以为燃油快要用完了，于是将车开到加油站加油，但是加满燃油后，燃油表仍一直指示为0。根据故障现象推断可能的故障原因有：燃油位置传感器及其线路故障；组合仪表损坏。

     首先进行组合仪表自诊断，在仪表扫描（GAUGE SWEEP）时燃油表指针可以由最低刻度升至最高刻度，说明组合仪表能驱动燃油表动作。用故障检测仪IDS检查，读得故障代码B2628，含义为“燃油发送器2号电路与搭铁短路”（图2），且无法清除。根据图3脱开燃油泵导线连接器C732，测量其端子2和端子4间的电压，为12 V，正常；然后分别测量燃油位置传感器与组合仪表间2根导线的连接情况，无断路、短路现象。拆下燃油泵，将油浮子移至最低位置时，测得燃油位置传感器的电阻约为200 Ω；将油浮子移至最高位置时，测得燃油位置传感器的电阻约为10Ω，与正常车的燃油位置传感器进行对比，电阻无异常，且移动油浮子的过程中，电阻是连续变化的。诊断至此，说明燃油位置传感器及其线路均正常，怀疑组合仪表内部程序错误或硬件损坏。用同款车型的组合仪表数据对该车组合仪表重新编程后试车，故障依旧。与同款试驾车对换安装组合仪表后试车，该车恢复正常，但故障转移到了试驾车上，由此确定组合仪表损坏。



    故障排除：更换组合仪表后试车，燃油表指示正常，故障排除。