一辆行驶里程约8000 km、搭载2.7 L发动机和自动变速器的2016年产福特锐界。该车因行驶过程中天窗遮阳帘自动打开而进厂检修。
    故障诊断：接车后试车验证故障，接通点火开关，启动发动机，发动机顺利启动，将换挡杆置于D挡，对车辆进行路试，路试过程中天窗遮阳帘自动开启，仪表信息中心无任何故障提示信息。连接IDS调取故障代码，无故障代码存储；执行网络测试，未见异常。经过反复试车，发现在颠簸路面行驶时故障出现的频率更大。
    根据上述检查结果，判断故障原因可能有天窗控制开关故障，天窗遮阳帘电动机故障，BCM故障，相关线路故障等。
    本着由简到繁的诊断原则对上述可疑故障点进行排查。首先尝试更换天窗控制开关，试车，故障依旧；尝试对BCM进行重新编程后试车，故障依旧。查阅相关电路图（图1）可知，操作位于驾驶室顶部的天窗控制开关，天窗控制开关向天窗控制模块发出控制信号（搭铁信号），天窗控制模块根据信号，控制相关电动机工作，完成天窗和遮阳帘的开启和关闭等操作。由于故障为偶发，且在颠簸路面行驶时发生的概率较大，维修人员决定重点对线路进行检查。

    天窗遮阳帘能够自动开启，说明天窗遮阳帘电动机的供电和搭铁形成回路，这可能是天窗遮阳帘电动机的线路有问题，但更大的可能是天窗控制模块接收到了开启天窗遮阳帘的信号，从而控制遮阳帘电动机运转的。用专用示波器检测导线连接器C921的端子11的波形，用手敲打车顶棚时，天窗遮阳帘自动打开，导线连接器C921的端子11的波形存在明显异常，由此可知导线连接器C921端子11所在的线路存在对搭铁短路的故障现象。拆下车顶棚，仔细检查线束，发现线束绝缘层破损，晃动过程中难免与车身干涉搭铁（图2）。

    故障排除：对破损的线束进行包扎处理并固定后，装复试车，故障未再出现，于是将车交还给驾驶人。2周后进行电话回访，确认故障排除。