故障现象： 车子行驶 1 个小时以上偶尔有时、 等红绿灯车子在 D 档不走， 加油门车子空转突然就会冲击一下， 有时等红绿灯时间过长将 D 档移到 N 档在挂入 D 当时车子不走， 这时将挡位挂入 R 档再挂入 D 档就会走、 也不冲击， 冷车没有遇到冲击过
维修过程： 首先用 IDS 检查没有故障码， 客户进店反映多次，每次用 IDS 检测都没有故障码， 带上 IDS 观察变速器
数据流都未发现异常现象， 也未遇到有冲击现象， 变速器油液油位检查都正常， 变速器插头也没有漏油现象、 针脚也没烧蚀现象
对 PCM 升级 ABA 互换 测试依旧反馈有冲击， 客户车子也快过保了,又试不出来故障现象， 还是怀疑变速器内部故障，
1.SSA 电磁阀卡滞
2.中心支架有泄露
3.变速器阀体卡滞
4.启停油泵单向阀卡滞
1.还是先检查阀体入手， 将阀体拆下对变速器离合器打压测试， 检查离合器有没有泄压测试， 测试气压不要太高， 拆下来测试压力不超过 4 Bar 超过有可能会导致活塞行程过大、损伤活塞， 在车上测试压力也不要太高， 测试离合器与制动器未发下有泄露情况
2.检查启停油泵里面有单向阀， 也没有泄露现象，
3.检查阀体和电磁阀， 拆卸上下两半阀体， 检查阀体隔板未发现异常， 阀体里面滑阀都比较灵活，
重点检查 SSA 电磁阀， 电磁阀拿下测试（无负荷测试） 对电磁阀电流和电压控制观察电磁阀没有卡滞现象， 检查其他电磁阀发现 SSE 电磁阀有异常
