一辆行驶里程约3.4万km的长安福特翼虎1.5T运动型多功能车。用户反映：该车发动机故障灯间歇性点亮。
    检查分析：维修人员首先验证故障现象，启动发动机检查，此时发动机故障灯没有点亮，但用故障诊断仪IDS检测有如下故障码：P0172—系统过浓第1排（图1）；P2196-氧传感器卡滞在浓—第1排（图2）。



    首先分析故障码。产生故障码P0172的原因是，氧传感器通过检测排气中氧的浓度从而计算出实际的空燃比低于理论空燃比值，此时需要发动机控制单元PCM控制减少喷油量。在数据流的表现是长期燃油修正系数为负数，当长期燃油修正值达到－25%，并满足一定的条件后，就会报出该故障码。
    产生故障码P2196的原因是，当氧传感器检测到混合气过浓并且燃油系统尝试修正过浓的现象后，如果混合气在标定时间内依旧处于过浓状态，氧传感器信号没有检测到由浓转稀的转换，就会存储此故障码。
    维修人员分析导致同时报出以上2个故障码的可能原因如下。
      （1）点火能量不足，导致燃料没有完全燃烧。
      （2）喷油器常开或泄漏，导致喷油量过大。
      （3）燃油压力过大（大于设计标准范围），导致喷油量过大。
      （4）进气压力传感器MAP或空气流量计MAF故障，检测数值比实际值大。
      （5）EVAP炭罐电磁阀卡滞泄漏。
    读取故障码的快照资料及冻结数据如图3、图4和图5所示。

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