维修过程：

客户来店反映这几天每天早晨着车后没有助力，非得使劲转动方向盘后发出“蹦”的一声后转向才有助力， 客户描述出故障现象，但是车辆目前没有故障，这个比较为难啊，与客户沟通将车辆留车明天早晨试车，客户同意后将车辆停在店外停车位，客户将钥匙拿走强烈要求一起验证故障。

第二天早晨维修技师与客户试车，启动车辆，着车后仪表显示正常，打方向的确无助力，验证客户故障属实。

1.维修技师利用 IDS 检测无任何故障码.

2.由于 C490 转向与 B299 转向类似，难道电机冷车会出现卡滞，首先断开立柱与方向机固定螺栓，转动方向盘非常灵活，排除转向电机和立柱本身故障，内部排除完毕，只有外部方向机及方向机连接机构。

3.将车辆前部利用小车前轮脱离地面，用手左右搬动轮胎根本无法移动，说明方向机本身故障 。这个时候将转向立柱连接好， 车内维修技师使劲转动方向盘在外面车辆底部发出“蹦”一声，转向恢复正常。

4.锁定故障点为方向机本身故障。

5. 将车辆开到维修车间举起车辆检查车辆底盘无任何碰撞痕迹，方向机左右拉杆连接正常，无任何在外维修痕迹，与客户沟通拆卸方向机。

6.拆下方向机，打开方向机上部法兰盘找到故障点：

7.方向机法兰盘内部怎么能进去水呢？查阅DMS维修记录在我店没有车辆被水浸泡维修记录，与客户详细了解，客户描述在今年夏季车辆在小区内被雨水浸泡，当时水位已经到达轮胎一半以上，该故障说明就是夏季车辆被雨水浸泡，雨水进入向机法兰盘后雨水无法排出，在北方进入冬季由水冻成冰后导致故障发生。

8.将冰块移出，清洗方向机内部故障排除。

维修总结:由于该故障的特殊性，在东北地区冬季上冻后无助力，在南方地区长时间使用法兰盘内部有水生锈导致打方向受助，大家应以为戒。