维修过程： 该车是个事故车，车辆前部受损，更换了水箱、冷凝器、风扇、 CCM、方向机等相关件后路试都正常，只是发现空调压缩机存在异响，后面追加了压缩机，在更换完压缩机后发现电瓶亏电（只有不到 5V 电压），技师也没有多想，直接拿了备用电瓶来搭电，搭电过程中发现，电瓶线的夹子夹好后就冒烟了，电瓶夹子很快烧红了,明显的车辆线路短路！马上断开电瓶正负极，测量 2 线之间的电阻 0.03Ω，明显短路！这时查看这个车的配电信息发现从电瓶正极到起动机和 BJB 供电，这 2 根线路没有保险！见下图

 

根据电路图我们拆开电瓶线正极到起动机和 BJB 供电的这两根线全部拨开检查都正常（没有破损），恢复线路，后发现短路现象消失，但是问题肯定还存在。继续检查我们再来看整个 BJB 供电只有发电机这根线有很大的保险（275A）不容易熔断，并且这个车只拆过压缩机后出的问题，那么发电机侧的线路短路的可能性很大，拆检后发现这车的绝缘护套已经磨破如下图：发电机正极接线柱和空调管干涉短路。事故后没有注意这个细节，把空调管向外扳后故障排除！

 

维修总结：这车虽然是一个很小的问题，但是隐藏了很大的隐患，如果不加以处理有积热风险，希望各位同行在维修过程中多加注意这个问题！