维修过程：一、先证实故障与客户试车，当行驶到高低不平的波浪形路面时没有听到异响，但是走到较粗造的水泥石路车速在30KM时发出的异响很明显。声音比较像减震器发出的，打开后座椅听到声音是从轮胎部位传出，当时发现后尾箱有很多杂物。回厂将尾箱杂物、备胎、千斤顶拿出。

二、由于异响是在右后轮胎部位传出。初步判断可能发出异响的零件有：<1>减震器、<2>加油管、<3>刹车分泵固定销、<5>刹车皮固定垫、<6>右后尾箱饰板、<7>平衡杆、<8>后桥。

三、先从工作简单可能性较大的下手，换了一条新的减震器上去试车故障一样。拆下轮胎、轮胎罩、刹车分泵、刹车皮分别细心检查，发现刹车皮与分泵架有磨擦，做刹车深度保养处理，再次行驶验证异响故障没变化。

四、将右后尾箱的饰板拆下、平衡杆拆除、从新对后桥悬挂的螺栓紧固和更换新的减震器再次试车故障依旧。这时维修陷入僵局。静下心再次对异响进行分析，由于异响是在轮胎跳动小频率较快时才有的，又是在轮胎部位传出，最大可能是不是在减震器上？以是干脆把减震器拆下试车，果然异响没了，心想会不会新的也有问题呀？回厂又借了一条装上试车，异响又出现了。这就怪了怎么会这样呢？

五、又对原车的减震做详细检查，发现中间有很明显磨擦的痕迹，由于福克斯车的后减震大部份都是这样，所以没做更换处理。为了排除这个部位我们用厚的双面胶贴在原车的减震上，把拆下的零件全部装好试车故障排除。（请看图片）

 

维修总结：由于轮胎在跳动过程中，减震外壳碰击震动器发出声音。所以我们在排除异响时一定要判断响声大概位置和那类声音以及对零件的详细检测，这样才能使我们更快找出故障点。