故障现象：行驶过程中，在1档升2档时有非常明显的车辆顿挫感。
维修过程：
接车后，首先验证故障，如客户描述起步后当1档升2档时，车辆有非常明显的顿挫感。分析原因：
1、换挡电磁阀故障
2、变速箱内部故障
3、TCM故障
回厂后，进行检查，读取DTC没有故障码；检查电磁阀线路，在KOEO情况下，电磁阀SSC、SSD、SSE均为4.5V的电压，电阻均为2.6欧左右，调整TR开关，检查变速箱油，在此试车；故障依旧，查看
数据流：
没有发现异常情况，查看档位工作表，
SSD电磁阀在1档升2档时，SSD为PWM式，而此车SSD电磁阀基本没有调节，而且是在还没有升入2档前，同时SSA电磁阀没有工作，带着疑问，找到相同的车辆进行了路试，有如下情况：
正常工作中，当满足条件后，1档升2档时，TCM控制SSA电磁阀、SSD电磁阀，来实现换挡，而进入2档后SSA电磁阀OFF，SSD电磁阀处在OFF状态，由此判断此车由于SSD电磁阀控制信号不对，造成1档升2档时，出现此故障。更换TCM后，故障排除。
维修总结：
在维修过程中，遇到故障车的数据，如果不清楚的情况，多与正常车辆进行对比，这样很容易发现问题，提高工作效率，提高一次修复率。
