维修过程： 客户来店后，技师试车确认故障异响确实存在，在车辆速度为 20-30KM/h 的时候轻点刹车，可以听见一声“嘎吱”的响声，且声音比较明显，初步判断可能导致异响产生的原因为：

1、地盘部件螺丝松动

2、个别部件里面卡了石头或其他异物

3、地盘部件碰撞后变形导致干涉产生异响

首先技师询问客户近段时间有没有在行车的过程中碰到过地盘， 客户说这段时间车子借出去了，也是今天才拿到手发现的这个异响，还很担心车辆是不是被朋友开坏了，为了尽快找到故障消除客户心中的疑虑，技师举升车辆仔细检查发现地盘除了后机脚胶底部有碰撞痕迹外其他地方都没有明显的碰撞印记。如图：

刚开始技师还没有注意到这一点，认为异响不会是这个碰撞点造成的，于是就在没有检查出其他故障点的情况下把前面的地盘螺丝全部重新拧紧一遍后试车，异响还是存在，把车开到四轮定位机上面重新检查， A 技师在上面挂档， B 技师在底下查看，发现在换挡过程中后机脚胶在缓冲时会有一声“嘎吱”的响声，跟故障声音一样，于是技师拆下后机脚发现螺杆已经轻微弯曲变形，机脚胶和变速箱之间产生间隙导致在换挡缓冲和行驶不平路面时相互干涉产生异响，如图：

 

 

 

查询库存没货后跟客户协商下客户同意技师在机脚胶和变速箱之间加上一个垫圈，试车异响消失，故障排除。

维修总结： 在判断故障时，一定要仔细检查，抓住每一个细节，不要盲目的依靠经验去判断故障，既耽误了时间又提升不了维修技术。