维修过程：客户进厂反应四档不好挂，技师接车后试车，发现故障确实存在，技师用举升机将该车举起，发现变速箱挂档外壳是新的，询问客户得知：该车年前变速箱拖底，在外地4S店维修，回来时发现四档不好挂的。技师认为只有四档难挂，别的档位正常，怀疑变速箱内部故障，要求客户进行变速箱拆检，客户同意。技师认为引起该故障的的原因有以下几点：1）挂档轴歪曲2）同步器故障

技师进行变速箱拆检：当拆下变速箱后，技师发现四档还是难挂，确认变速箱内部故障。拆开变速箱发现没有铁销铁沫，没有打齿的痕迹，同步器正常，但是档位依然难挂，把其他轴拆下，只剩挂档轴发现还是难挂，拔下挂档轴没发现歪曲痕迹，来回挂三四档，仔细观察发现故障所在：

 

 

限位器变形，中间间隙变小，阻碍了拨叉，使其难挂档，更换新件后问题解决。技师：拖底时，档位在二档，挂档轴受力限位器变形。

维修总结：当问题出现时，一定要多分析故障原因，不要盲目的根据以往的经验判定就是那个故障，多思考才能更快的解决问题