维修过程： 打开钥匙开关，仪表显示：“胎压系统失效”。据车主描述停车一段时间后，再次着车行驶就出此故障提示，之后车主将车开到我们公司。

首先，我将车用举升机将车辆升起来检查轮胎，没有发现有什么异物损伤轮胎，检查胎压也正常。

用 IDS 检测，清除故障码还有一个故障码 B124D-D2-BA-BCMi

根据故障码的提示，觉得引起故障原因有：

1． 胎压传感器

2． RTM

3． GWM

4． IPC

 

用胎压校正仪表， 按要求对四个轮进逐个校准，

在对左后轮校准时，试了几次都不能校准，怀疑此轮传感器有问题，用试乘试驾的胎压传感器与其互换，再次校准时，能正常校准，在校准完其它几个胎压传感器后，仪表不再显示故障。清除故障码后一切正常。

维修总结： 当轮胎压力过低或某个传感器出现故障，引起胎压系统失效，在诊断电脑检查故障码不能明确提示告知是哪个轮胎压力传感器故障时，可以使用胎压校准仪匹配每个轮胎压力传感器， 从而快速找到损坏的胎压传感器， 提高解决故障维修效率。

热线团队补充技术信息：

 

CD391 的 TPMS 有一种睡眠模式。如果 TPMS 探测到有大于 6KV的静电， TPMS 就会进入睡眠模式以保护传感器。这时候仪表的胎压灯会亮起，同时若使用手持匹配设备也不能读到 TPMS。进入睡眠模式后，需要等待一段时间， TPMS 会自动解除，但是具体时间没有定论，最多可能长达 1 天。如果顾客反馈这类问题时，建议按照维修手册指导的方法将传感器拆下来后静止一段时间，再装回原车，看是否能够识别到 TPMS。另外， CD391 的 TPMS 是标准配置。如果顾客轮胎出问题后，没有到经销商处按照维修手册的标准方法拆卸，而是在路边自己拆卸后，可能会把 TPMS 拆坏。