维修过程： 客户反映行驶在冰雪路面上，在踩刹车时只要触发 ABS 工作，车轮就会抱死，松开刹车踏板，怎么加油门车都无法提速，只能等车停下来或者闭火重新启动。经试车发现，此问题为只要 ABS 工作，无论车速多少（当时为 80KM/H），都会持续工作到车停止（0KM/H），在此期间松开刹车踏板或者怎么加油都无法改变 ABS 持续工作！

根据故障现象初步判断为以下原因：

1,刹车开关

2,ABS 泵及模块

3,刹车总泵及分泵

4,刹车油及线速

先用 IDS 读取车辆信息，自测中未发现有故障码，进数据流对四轮 ABS 传感器进行检测， 1234 每轮数据均正常，试车四轮数据也非常同步，且刹车开关的信号正常和实际中也同步，对四轮分泵进行排气，出油正常未发现有堵塞的现象,在试车中观察数据流的信息，发下不定时会出现四轮车速停留在ABS刚工作时的状态不再变化，而且刹车开关信号为ON，可是此时车已经完全停了下来，也没再踩刹车踏板，出现这个状况无论怎么加油，车都不提速！因为电脑始终接到刹车开关 ON 的信号，此时的 ABS 模块应该是死机的状态，于是准备检查刹车开关到 ABS 模块的线速和 ABA 对倒刹车开关，在拆下电瓶座时发现 ABS 泵上的制动管均有被拆装的现象。

 

车也有被维修过的痕迹，而且看到 ABS 泵上的制动管的排布根本就不对，总泵给 ABS 泵的供油管和回油管，还有 ABS 泵给四轮分配压力的油管都接错了，因为总泵的回油管接到了ABS 泵上给四轮分配压力的油管，这就使他们之间构成了一个循环！于是对 ABS 泵及总泵的制动管进行重新排位，装配好都 IDS 进行排气，试车故障排除！

维修总结： 在车辆维修时，听到客户的故障描述之后，也需要详细的和客户沟通，对车辆之前的维修史也要有所了解,这样刚方便维修！在维修中要做到电脑和实际操作结合，掌握各零部件的工作原理，这样才有维修思路，才能更快的解决故障问题！