维修过程：接车后与客户试车验证故障，因故障不是每次都能出现，与客户多次试车才发现故障，声音由左前部发出，类似金属碰撞发出的声音，首先怀疑是翼子板内衬与翼子板发生干涉产生的，处理了翼在子板内衬后再次试车，故障依然存在，且车辆行驶在稍微颠簸的路面时会更明显，车主说此车出过事故，在外面修理厂维修的，回厂后支起车辆检查，发现两个半轴的球笼防尘套都拆装过，并有漏油的现象，转动左侧半轴和车轮感觉半轴和轴承结合的花键间隙较大，会不会是花键之间的间隙大出现的这种声音呢， 因为不敢确定，决定把底盘的螺丝重新紧固一遍，把外在的影响排除掉，当紧固左侧减震上面的螺丝时，发现没紧到底，用专用工具紧固此螺丝，并复原其他部件，认为故障应该就出现在这里，再次试车发现声音比原来要小了，但还是会偶尔出现金属撞击的声音！因为此时的时间已经很晚，客户不同意留厂维修，只能约定明天再维修，客户是在隔了一天后来厂的，并且这次试车只要车速在30KM/H以上，不论是在什么路况，每次都能听到异响声，支起车辆用听诊器检查，听到声音就在轮胎处，拆下轮胎检查，发现刹车片为副厂件，拆下后与原厂件比较发现比原厂件要短一点，并且装在分泵上的刹车片的卡簧要比原厂的软，问题就出在这，更换一副原厂的前刹车片，与客户反复试车都没有再出现嗒嗒的异响声，故障排除！