维修过程:询问了客户表示去年冬天也偶尔出现过几次，当时也是由于天冷的时候外界温度在 0 度以下时凉车启动后开鼓风机任何档位不出风，等行驶十几分钟突然就开始出风了。只要车一热怎么试也没问题。 石家庄的天气基本没春天很快天就热了就没有这个问题了。 等到今年入冬后该故障就频繁出现了。 技师建议留店检查，依据故障现象分析可能原因：

1.空调控制面板

1. 鼓风机自身故障

2. 鼓风机控制相关线路，保险 ，继电器，接地点 BCM鼓风机模块

 

 

因为该车是自动空调，技师用 IDS 检查看没有故障码， 根据电路图该车鼓风机控制有两个保险， F23/5A, F10.40A 是鼓风机保险， 拔下检查保险完好。以往案例鼓风机的搭铁点G6D139 容易接触不良，该搭铁点在副驾驶室前门槛上面，当时车比较热故障没有再现，技师首先处理接地，基于故障现象时间短， 技师想判断是 BCM 或鼓风机继电器的控制问题，还是风机模块或鼓风机本身的问题。 鉴于风机模块处的线不好测量，技师就提前把风机模块的输入电源和输出的线路引到外边等故障重现就好测量。 等放置一个晚上后早上去验证， 鼓风机不转。 技师发现空调面板上面所有显示正常，风速风向调节正常， 开关正常， 面板暂时排除。测量风机模块输入电源没有电压。说明是 BCM 或继电器这一块有问题，技师晃动风机继电器，风机突然工作，故障点又缩小了。考虑到该车夏天天热故障就不会重现，是否是继电器和保险盒的母角受温度影响阻值有差异接触不良关系。处理了插脚后，等车放凉了再去验证故障排除。 多次回访客户故障没有再现。

维修总结:在维修电路及电器故障时， 尽量不要受其他车型类似的故障现象去盲目的更换零件，要实实在在的去测量一些数据，有思路的去维修，提高一次修复的速度。