维修过程： 车辆拖至本店 IDS 检测到 DTC 为： P2700/P0731

分析故障原因： 1.PCM 故障 3.阀体故障 4.线路故障 5.变速箱内部机械故障、

技师检查： 清除 DTC 后试车 P2700/P0731 无法清除：

1.查看变速箱油位正常，并确认油质无焦糊味。 查询 PTS网站的 C490 车型维修手册中无 DTC： P0731/P2700 的定点测试。

2.路试车辆并截取动态数据流，观察发现该车在挂入 D 档后只有 5 档， S 档无手动控制策略， 实际齿轮比和期望齿轮比有较大差距。考虑变速箱内部问题先提交 HAR，在老师指导下检查 C1234 离合器/中心支撑。

3，解体变速箱检查中心支撑目测并没有发现问题所在，尝试用压缩空气加压，发现中心支撑有明显泄漏。见下列图片

 

4，更换中心支撑后路试，客户反馈的问题已经解决但新的问题出现了，路试 3 升 4 或 4 升 5 档有比较明显的换挡冲击，其它档位也有但不明显。 难道是变速箱没有装配好那就麻烦了，最后只有先尝试用 2.0 翼虎先前对话清除变速箱学习值路试没想到问题解决了。