诊断过程:考虑到维修保养与实际故障不相关，可以排除人为原因， ids无法连接，测试 DLC 插头电源电压和搭铁都正常，但是没有网络电压，网络电阻 120 欧姆，属于网路瘫痪状态。该车型只有高速和 L 网络，比较简单，查看网络系统图共有 2 个网络电阻模块， ic 和 pcm 是网管，3 个网络插头 C23-A,C13-A,C11-N,按照排除法首先断开 C13-A 插头，结果车辆可以启动，马上测试 c307 插头（c13-a） 12#和 23#的 pcm 一端的网络电压是 2.2v 和 2.8v，电阻是 120 欧姆， 仪表一端的电压为 0，电阻是无穷大， 说明靠近仪表一端的某个模块影响了整个高速网络，而 pcm 一端的模块没有问题，重点检查仪表一侧的模块。共有 3 个模块，分别是 pscm， hvac， ipc，但是断开所有模块的插头后故障还是存在，不应该会这样！再仔细检查发现仪表的插头与 DVD 导航机共用一个插头，末端还有一个关于视频影像的连接线，拔掉这根线后仪表突然点亮，车辆可以正常启动， DLC 的网络电压显示 2.2v 和 2.8v，故障终于找到了，此车的 DVD 导航机是原厂加装的飞哥机器，由于机器内部原因与仪表连接造成高速网络瘫痪，并且网络电阻也受影响，返厂维修DVD导航机后故障排除。

 

 

 

 

维修总结：网络故障按照中断排除法非常实用，在实际诊断过程中可以快速地找到问题点。