维修过程： 首先验证故障现象。启动车辆，启动比较困难，着火后发动机怠速不稳，发动机故障灯亮起，发动右侧有异响。 使用 IDS 读取故障码(如图)

 

 

故障码可以 IDS 清除，但重新测试还是会有故障码。这些故障码可以被清除表明不是线路或传感器本身的故障而是机械故障导致出现故障码。

数据流如下图：

 

数据流里的参数，大多数都比正常值高很多。

根据故障码和数据流的情况在加上发动机的异响，判断发动机的机械有故障而导致的本次故障。

根据启动发动机的时候的启动转速，可以判断曲轴和凸轮轴转动没有故障。

检查发动机的机油，没有缺失，机油的油质没有问题。

检查发动机的配气正时，拆下气门室盖，将曲轴转动直至到一缸上止点的位置，在转动曲轴的时候听见了有，旋转的备件有间隙敲击的声音和金属与金属摩擦的声音，使用扳手转动逛动进气凸轮轴发现进气凸轮轴与链轮间隙较大。仔细观察了一下凸轮轴和正时盖内的情况，发现进气凸轮轴的可变链轮上的泄压阀不见了，同事发现在正时盖与进气凸轮轴的链轮之间夹有一根弹簧如下图：

更换了进气凸轮轴的链轮后，恢复车辆试车，凉车启动没有故障了着火后也没有怠速不稳的情况了，数据也都正常了，也没有故障码了故障排除。

维修总结：由于进气凸轮轴的链轮的泄压阀缺失，导致了链轮内部缺油导致了进气凸轮位置发生了改变，从而使排气正时不对是发动机启动困难，怠速不稳的情况。