故障验证： 接车后首先对故障进行验证证实故障确实存在。车辆怠速着火时，档位挂在 P,N 档时有共振存在，当把档位挂到 R,D 档时异响消失。在轻加油门收油的时候尤为明显并伴随有轻微的“咕咕”的响声，在驾驶室内能够听到在车外听不清楚。此共振的异响声音听起来类似于后加装的油底护板共振响。

检查过程： 首先将车辆举升检查油底护板，未发现有松动迹象。将油底护板拆下后试车，故障依旧。反复听声音进行辨别发现声音，是在左侧发动机仓内传出来的。分析判断为有什么部件松动，导致出现的问题。将发动机盖板打开，拆下发动机装饰盖，检查各部位线束无异常。检查空气滤壳体，没有发现问题，检查音浪装置有些松动，将音浪装置固定，试车故障依旧。又确认下声音，认为声音还是在机舱内有松动的部位，继续检查。电瓶安装无异常，保险盒安装正常，检查至燃油高压泵时，发现汽油管有些晃动，顺着管路检查，发现来油管固定在防火墙上的管夹子与固定螺丝没有安装到位（如图）

 

 

维修总结： 由于燃油管固定卡子没有能够将燃油管牢牢的固定在防火墙上，导致加油再收油门时，发动机带动油管和防火墙之间抖动磕碰从而导致该故障，将管夹子恢复原位后故障排除，但几天后故障再次出现，最终将该油管卡子更换后故障排除。

个人分析该故障可能是由于燃油管固定卡子被拉开形成该故障燃油管卡子在将油管固定后与高压油泵之间的间隙过小，在发动机着火后，挂档时发动机纵向晃动导致燃油管固定卡子被拉开形成该故障。此故障是在特定的工况下才会出现。有时几天也不出一次所以当车辆故障出现时，一定要把握好机会耐心检查，避免车辆重复进厂造成返修。