维修过程： 验证故障：技师接车后，首先验证客户所说的故障，打开点火开关，打开双闪开关或者拨动转向开关，仪表的双闪指示灯在闪烁，车外的六个转向灯泡都不闪。

确认到以上故障现象，初步分析怀疑出现的故障点：

1） 转向灯线路电源搭铁故障、

2）六个转向灯泡故障、

3）转向开关或者双闪开关故障、

4） BCM 本身故障、

确认故障：

首先检查转向灯泡，确定六个转向灯泡都无异常。

打开转向开关或者双闪开关，仪表有闪烁，说明转向开关和双闪开关没有问题。

用电脑检测没有关于转向灯方面的故障码，暂时排除 BCM 模块查询关于转向灯的线路图，如下：

根据第一张线路图，找到驾驶座保险盒，测得 F10（20A）保险丝正常，接着在仪表台左侧下方找到插头 C303，测得C303#9 对地电压为 12.3V，为正常电压。

根据第二张线路图， 在打开危灯时进行测试确认 C303#7 和#8 对地电压为 0V，说明 BCM 内部没有电流流出来，导致车外六个转向灯泡不闪，怀疑 BCM 有故障，对 BCM 重新进行刷写，故障依旧。

重新看回线路图， C303#9 有电流流进 BCM， C303#7 和#8 没有电流流出，怀疑 BCM 模块，但有时还能正常工作，暂时不考虑 BCM 模块。 打开双闪开关，用手晃动 C303 插头时，外面的转向灯泡有时可以闪烁了， 怀疑线路虚接，于是仔细查看 C303，挑开盖子，查看是 C303 所有针脚，发现 C303#9 针脚松动，如图：

 

处理好 9 号针脚，重新插好插头， 确认故障排除。

维修总结：当我们遇到这类问题的时候，要学会利用线路图进行分析，依次找到问题的故障点，从而快速解决客户反映的故障。