维修过程： 车辆到店保修发动机故障灯亮，使用 JMC 诊断设备读取故障码为 P0451-2A 油箱压力传感器信号偏移故障；P0497-00 碳罐电磁阀卡滞长通；结合故障码先检查了碳罐电磁阀及其线路，启动发动机拔下碳罐电磁阀插头后用手压住电磁阀到油箱端无吸力，插上后有吸力，说明电磁阀能够正常打开和关闭，排除电磁阀及其线路故障。接下来在检查油箱压力传感器，因油箱压力传感器在油箱顶部（查询线路图得知），在不拆卸油箱的情况下无法触摸到更换别说检查线束插头，正准备拆卸油箱检查时，发现油箱侧面有一条线束插头（国五车没有），心想这条会不会就是油箱压力传感器的跳线。拔掉插头读取故障码出现了一个油箱压力传感器断路的故障，由此确认了这条就是油箱压力传感器的线束，且排除了油箱压力传感器到 PCM 的线束故障，将故障原因锁定在油箱压力传感器上。因国六车型维修还比较少，不敢盲目更换零件。提交 HAR 后热线钟家华老师建议更换油箱压力传感器。订购零件更换后跟踪回访半月故障未在出现，确认故障排除。

 

维修总结： 更换油箱压力传感器时还出现了一些小插曲，订购回来的零件是单独的油箱压力传感器，而原车拆卸下来的油箱压力传感器是和蒸发管热合在一起的无法拆分。没办法只有从传感器两端切断然后使用新蒙迪欧的碳罐尘虑上面的软管（直径长短刚刚好）将传感器连接在蒸发管上。最后希望江铃零件供应商能够提供油箱压力传感器带连接管的总成件。