故障诊断及思路：首先陪同客户一块试车启动车辆后多次试验故障真实存在，拆下排挡线重新调整后故障依旧，用 IDS检测无故障码，再次拆下排挡线用排挡杆来回挂档无异常，检查确定档线及排挡杆无异常，用手拨动变速器档位调节杆有发卡现象，判断变速器内部故障。因为翼虎是新车型该故障又是第一次遇到，通过 HAR 反馈邓老师回复若确定用手拨动变速箱壳体上的档位传感器从 R 档到 P 档有发卡现象，可能为阀体里面的手动换挡阀卡滞，建议拆卸阀体室盖进行检查，重点检查 TR 档位传感器-钩子-手动阀连接是否有问题或者阀体有卡滞现象。通过逐一检查在查看手动阀时还真的发现问题图片如下：

 

 

按照邓老师的要求需要做 ABA 测试验证故障能否出现转移，由于客户比较着急用车仓库也没这种配件，我们使用变速箱油结合细砂纸对磨损处进行打磨处理使其变的平顺，装复后客户把车开走。在订货期间客户打来电话反映卡滞的这种情有以前每天出现几次，变成现在了几天出现一次，这更加确信该故障是有手动阀出现异常磨损导致的。更换新的阀板后通过反复试车故障没有再出现，对客户进行电话回访客户反映一切正常。

维修总结：遇到故障时首先从最基的本开始检查确定故障点和维修方向，再利用厂家给我们提供的 400 热线和 HAR 在线反馈等有利技术资源，维修时就能做到事半功倍不仅能维护好长安福特的品牌还能赢的广大车主对我们亲睐。