维修过程： 接车验证客户的描叙，发现故障存在，启动时间很长，大概是正常车的 5-6 倍，再回钥匙是发动机才可能启动起来，因此车元先是大事故在外边汽修厂维修，造成连杆轻微弯曲，未发现高速行驶是发动机损坏，自己在外购买拆车发动机，组装后就出现该故障，首先对其进行读取故障码，无故障码可能原因 1.线路原因 2.PCM 3.正时错误 4.装配错误。首先对其正时进行检验，证实准确无误，对气缸压进行测量在正常范围内，对汽油泵的油压进行测量也是没有问题，把线路的打铁点进行处理，相关插头进行检查没有发现任何为题，在这中间把空气流量计，电脑，曲轴位置传感器，凸轮位置传感器等都进行 ABA 检验无任何起色，具体故障现象就好像是点火时间晚了，怀疑他更换的发动机有问题，对其又进行缸头的拆检，跟原车为差异，这时做入了一个误区，于是从头重新来分析，影响启动车的主要是正时，缸压，喷油压力，在启动车辆时拆下喷油嘴，喷油嘴不喷油，说明曲轴和凸轮位置传感器存在相位上问题，于是重点查找这两方面的问题，为了准确找来一辆试驾车进行对比，发现曲轴位置传感器固定螺栓的方向不同，于是通过配件对其进行查询，发动机曲轴位置 AT 和 MT 存在差异，于是拆下变速箱进行检查，曲轴位置传感器有一固定座上有自动和手动字母，更换上原车固定座试车故障排除。

 

 

 

 

维修总结： 我们在维修过程中不但要快速的找到故障点，而且要仔细检查是什么原因导致故障发生，多与客户沟通，多参考维修手册，避免再次维修，提高一次性修复率。