故障检修： 车辆拖到公司，技师观察发现客户驾驶非常不熟练、与是怀疑是客户操作不当导致的，因为已经有过好几个例子。翻开车主手册和客户沟通解释，但客户不能接受，要求退车，无耐与客户路试 10KM 无异常，当客户再次驾驶 2KM仪表显示变速器过热请检修，停车熄火后无法启动车辆，在路边等待20分钟，再次启动将车开回公司。

回厂后用 IDS 检测发现以下故障码。

 

 

 

 

 

 

查看 TCM 温度数据在 100 度左右波动在正常范围内，技师怀疑可能还是 TCM 故障，拆下同配置车辆 TCM 互换路试故障依旧，此时技师发现当仪表显示变速器过热时，同时仪表也无法识别档位，而且 IDS 也读出许多关于 TCM 的网络故障，怀疑可能是线路虚接造成的，回厂检查发现 TCM 上的红色插头，插在 TCM 上有些松动用手可以晃动，而下边一个白色插头却很紧，而且红色保险扣在拆下时也可以自由拔动，将红色插座调整复位后路试 40KM 故障未出现。

总 结： 参考线路图发现ＴＣＭ电源、搭铁、ＨＳ都集中在红色插头上以及ＩＤＳ读出的几个故障码大多都提到ＴＣＭ通讯丢失，技师判断故障可能是由于ＴＣＭ电源、搭铁或ＴＣＭ端的ＨＳ ＣＡＮ 虚接导致ＴＣＭ通讯丢产生的， 此次故障提醒我们当仪表显示变速箱过热时，不能盲目的给车辆现象下结论。