维修过程： 据车主反映自己在整理后备箱时发现内有许多积水，随及将车开至我店检查，因为是新车型所以我们格外的重视，也深知事情的重要性如稍有处理不得当就会引起严重的客诉从而影响到福特的品牌形象。安抚好客户后就立刻对车辆检查，打开后备箱掀开后备箱垫在备胎舱内确有许多的积水，用客户的话来形容“都可以养鱼了”（见图一），随及将积水清理干净准备做淋水试验（ 天气为晴），一人钻到后备箱内观察一人在外用高压水枪模拟下雨，没多一会儿就发现水是从备胎舱后围板接缝处流入（见图二）。针对此漏水点并找来钣金技师一同分析，此后围板由两层钢板焊接而此漏点是来自内层钢板拼缝处那么水要流入必须经过外层钢板，而外层钢板被后保杠罩住决定拆下后保杠检查发现后保杠中部支架是用 6 颗螺丝固定，而螺丝是旋入螺丝固定卡，螺丝固定卡是卡在后围板外层钢板上（见图三）， 虽然固定卡周围已经有软橡胶做密封但仔细观察后认为此密封依然有造成漏水的重大嫌疑，因为此固定卡处在最低部位并且在按装后保杠中部支架后并不能够将固定卡四周的软橡胶全部压住，观察后保杠中部支架背面因在螺丝开孔四角有突起设计所以装上后是压不严实的（见图四）， 为验证用少量水浇此部位后观察内侧同样的位置立刻就有水流下，基本可以判定为是后保杠中部支架螺丝固定卡密封不良造成故障的发生。最终我们决定用钣金密封胶对螺丝固定卡周围打胶处理（见图五），将后保杠装复后待密封胶干透后再做淋水试验没有发现再次漏水，跟踪回访后故障未再次出现，故障彻底排除。

 

 

 

 

维修总结： 建议厂方对此部位做出改进以防止此故障大批次发生，我们本着进无止境的精神共同把我们的品牌做的更好。