维修过程：接客户电话，客户描述下雨天放了一天就无法启动，于是我们带 IDS 赶到现场，第一次就能启动了，又连续启动几次都能正常工作。不过发动机工作后，仪表显示发动机故障，变速器故障。

根据车子的故障，用 IDS 读故障码，显示大量的 U 开头的 网 络 故 障 码 ， 故 障 码可 以 清 除 ，没 有 硬 故障 码 。下图为 U 开头的网络故障码：

 

通过上面的故障码，可以看出有个共同点：以上的高速网络模块在汽车出故障时候都显示 HCAN 通讯故障，总线关闭。到底是什么原因造成高速网络瘫痪？我们想到客户反映下了一天雨才出现的，怀疑是不是哪里有渗漏，流到了 BCM 或网络插头上面造成短路。但是经过仔细检查 BCM 和 G12 插头并没发现有水迹。

是不是偶尔发故障？根据故障码高速网络应该是有故障存在。但是现在启动运行，加减速换挡都一切正常。是不是就这样先把车交给客户，进厂后再作进一步的检查呢？抱着再查一查的心态，把故障码又重新分析了一下。发现 BCM 的 U 字头的故障码有所不同：

 

考虑到，高速网络的电压是两个 2.5V 左右上下的比较低电压。根据故障码显示 Hcan+ Hcan-电压都低，比较明显的原因有总火线有可能有虚接的地方。最后经检查发现电瓶正极接头看起来很正常，其实固定螺丝并没有上紧。造成电源接触不良，网络瘫痪。

维修总结：我们在维修过程中对 U 字网络故障码不是很重视，仔细分析故障码往往能更快地找出故障点。