故障维修： 由于现在更换双离合器的车辆比较多，换完以后有时离合器固定螺丝紧固掌握不好的话非常容易造成怠速喘振，还得重新调螺丝，既费时又费力还遭客户抱怨维修时间长，有时还可能造成二次故障。现总结一下个人的一点小经验希望能帮到大家提高一次性修复率和客户满意度。

下图是我单位自制的安装辅助工具也就是带锥面的飞轮固定螺丝（如下图）

主要作用： 定位双离合器螺丝杆在飞轮螺丝孔正中间位置。防止和减少发动机的一阶震动从而避免发动机怠速喘振。可能有人感觉用自制工具费事费力，不如凭自己的经验来的痛快，其实用此工具的话省时省力而且绝对一遍成功。

步骤如下：

1、飞轮螺丝总共有六颗， 先在下图“1”的位置带上一颗自制螺丝用手拧到底（若不好带的话可以在套筒内塞一些不干胶这样螺丝就不会轻易掉出来了，防止掉到发动机与变速箱的结合缝处，引起不必要的麻烦）然后顺时针转动飞轮跳过两个螺丝（这两个螺丝先不安装），之后在下图“2”的位置再拧上另一颗改进型螺丝，这样的话两颗改进型螺丝就安在了对角的位置（如图）

3、将两颗自制螺丝用扳手标准力矩紧固到底。 两边都带紧以后可以通过镜片看到所有螺丝杆在中间。 之后按标准扭矩紧固剩余的四颗原车螺丝。（如图）

 

4、拆卸对角的两颗改进型螺丝,重新安装两颗原车螺丝,按标准力矩拧紧即可。 最后顺时针转动飞轮将六颗螺丝全部检查一遍力矩就可以了。

在安装变速箱总成后我们还要注意散热水管及暖风水管一

 

定要把水管装到水管卡子里并

固定， 否则容易磨漏。（如图）

维修总结： 此法用于双离合螺丝的安装即省时又省力减少二次调整螺丝带来不必要的麻烦提高客户满意度。