维修步骤： 车辆曾经在客户所在地打蒙迪艾施救电话,说车辆启动不了，而且中间显示器显示转向柱锁已启用，按启动

B1026： 87--48--RFA 技师用 IDS 清除故障码后还启动不了后技师拆下蓄电瓶接头，等 10 分钟左右重新安装及清除故障代码，车辆可以启动行驶。

第二天客户电话联系我店说车辆又启动不了，故障还是一样，我店建议客户由我店安排人员去把客户车辆提到我店进行检修，经客户同意后，车辆在第二天中午开至我店，我店马上安排技术小组展开检查，针对该车现象我店技术小组做了以下几点分析：

1、 PCM\BCM 故障

2、 转向柱锁故障

3、 KVM 故障

4、 线路故障

为了检查的准确性我店技术小组决定故障重现，启动该车到正常水温，并且在道路上行驶 10 公里后熄火。等待 5-10分钟后用遥控器开启车门，按启动按钮发现车辆能够正常启动，并没有启动不了现象，当时遥控钥匙是在车内，技术小组把遥控钥匙拿离车辆并且遥控锁门，等待 10 分钟去启动车辆，发现车辆已经无法启动了，故障现象与之前描述一致。用 IDS 检查故障代码如下：

技术小组决定先找销售部找一台同配置的车辆与该车的 PCM\BCM\KVM 及转向柱锁进行调换试车，可是故障现在依旧，然后对转向柱锁线路进行测量。并与新车进行比对，发现转向柱控制模块 2 号接线（K 线）电压不稳定。

 

 

根据线路图继续检查转向柱控制模块至 KVM 之间线路发现

C212 连接线束插件（如图红色圆圈处）没有扣到位，导致车辆 K 线接触不良引发上述故障。对该处连接线束插件重新插接处理，试车故障排除。

总 结： 根据此故障排除过程说明我们不能盲目利用更换新件检查去判断故障，要加强 IDS 运用及对线路图的查阅，同时加强对技师的故障判断培训、电路图使用，这样才能更快更准确的解决问题、排除故障。