接车后，首先用 IDS 进行车辆故障读取，发现有很多关于方向盘模块的故障代码，且无法完全清除，代码见截图：

根据以上故障代 码分析，问题可能由以下几个方面引起：

1:SCCM 供电或搭铁故障

2：SCCM 网络故障

3：SCCM 模块本体故障

 

根据线路图首先检查，BCM 上的 F72 保险，没有发现断开的现象，用万用表测量电压正常，说明保险正常。为了快速的确定问题，于是将转向柱饰板拆开，直接测量SCCM 插头 C226A 的 1,4,5,号脚，1 号脚为供电，测量有 12.5V，4,5，号脚为网线，测量为 2.7V 和 2.4V，没有发现问题，难道 SCCM 故障？

为了减小误判，再一次测量，这次 1 号脚忽然测得电压低于 10V，难道有虚接？

于是根据线路图分析：故障可能出现在 BCM 至 SCCM 之间的线路,首先检查 BCM 的 c2280F 插头，将模块拉下经过仔细检查，发现有一个针脚退出，对比确定为 18 号脚，正好是 SCCM的电源，本以为将其插回去就好，结果发现卡不到位（见截图）

将该插头拆下，发现针脚弯曲，小心的将针脚修复后，试车故障排除！

维修总结：此次维修使我们意思到在工作中一定要仔细，要耐心的反复对比测试，可以减少不必要的维修，节约时间！