现在仪表信息大部分需要手动输入，所以在施工前先登录 PTS 网站，连接车辆读取 VIN 打开诊断界面的出厂选项后备用。先升级 IPC，升级 IPC 大约要 40 分钟以上，在 IPC 升级的过程中完成更换引擎盖锁，布线的施工。同时厂方要求将打铁线安装在右前轮内衬上方的搭铁点，但施工相对比较麻烦，发动机左侧引擎支撑架旁边有一颗固定空调管的固定螺栓，测量搭铁良好，完全满足使用条件，搭铁线安装在此处就行，线路还比较好布，如图：

这里要注意线不要和空调管存在干涉。在往室内出现时，只扎一个小孔线也十分的不好穿，可以在穿线位置用锋利的美工刀划一个十字切口，穿线会好穿很多，可以直接将针脚穿过，穿过后如图：

这样穿，杂物箱和 AHU 模块都不用拆，直接把线抽过来固定好备用，再按公告做好防水。施工阶段基本完工，只差连接针脚，一般在 20 分钟之内就可完成。都完成到这时， IPC 升级应该还剩余 10 多分钟才能完成， IPC 升级完成后会直接跳到配置写入的步骤，使用自动无法成功，手动直接按 PTS 网站上的信息写入，同时根据需求更改 720-02-01 的数据：

 

 

IPC 配置通过手动写入后再进行 BCM 原厂建造，两项都完成后最后将加装的针脚接入 C2280E 的 26#针脚。全部复位后验证功能无误后清除故障码交车

施工全过程大约 50 分钟，如果 IPC 升级快的话时长还会缩短。