维修过程：该车是事故车，回我厂维修，车辆进厂时发动机电脑丢失，更换发动机电脑、水箱等配件。在维修完之后，对 PCM 进行编程启动模块，启动车辆发现发动机车抖动非常严重，而且故障灯也亮。用 IDS 检查，显示故障代码为 P0352，及点火线圈 B 一次/二次性能。

 

由于该车是事故车，故此分析故障原因有： 1、模块编程 2、PCM 本身 3、相关线路 4、点火线圈 5、火花塞。

在检查火花塞与点火线圈的工作情况的时候，发现二缸与三缸不工作，用替换法更换火花塞及点火线圈，重新着车，故障依旧，说明点火线圈及火花塞工作性能良好。之后对模块重新编程和如原厂建造，重新启动模块，启动车辆，故障仍存在。在不经意看发动机电脑有么有损坏的时候，车辆运行正常，查看二缸和三缸的工作情况，工作正常，于是怀疑是不是线路有虚接的地方。

于是先轻微摇晃发动机电脑插头，车辆又开始抖动，确定故障点后，查找二缸与三缸到发动机电脑的线路，

发现插头那确实连接不稳定，重新将针脚退出 C1E107-C 插头针脚压紧安装，清除故障码后，重新启动车辆，车辆运转正常，多次试验，确认故障排除。

 

维修总结：维修事故车辆，更换电子配件，在安装时仔细检查相关线束插头，相关事故痕迹部位更加仔细检查，如果安装完成后查找会很费劲，需要浪费很多时间。