故障检查： 1.IDS 读取故障码为： B124A-右侧日间运作灯（电路与搭铁短路）、 B1D01-右侧近光电路（电路与搭铁短路）。

2.检查右后转向灯泡正常、线路正常，检查右前日间行车灯线路无短路、断路现象。 BCM 无相关电源提供给右前大灯工作，大灯搭铁正常。

3.初步判断为 BCM 内部故障，由于右前日间行车灯为单独线路控制。

电路图：

4.更换 BCM 做 ABA 验证，直接用其它车辆的 BCM 与钥匙装入故障车，故障现象消失。在装入其它车辆 BCM 与钥匙时不需要匹配与启动模块，钥匙是存于 BCM 中，所以电门能打开至二档位置，不能启动车辆。

5.在更换新的 BCM 时遇到故障：

（1）可编程模块安装-BCM 时，最后模块配置时失败。

 2）学习转向锁时：

（ 3)第一次更换 391BCM， 具体的操作步骤还是按原来换模块的步骤来进行的，换上其它车辆的 BCM 一切正常，判断问题还是出在 BCM 上。对 BCM 可编程模块安装--BCM 在配置时出错，在做 BCM-ESCL 学习时监测到故障。此车车辆能启动，故障灯都点亮。咨询祝工：问题还是出在模块配置上。在可编程模块 BCM 操作过程中，有一个选项选错了。 正确步骤： 模块编程--如原厂建造--BCM（在做此部时：“你是否由另一个程序引导至此”选择 否 ）。 之后一切正常，可编程模块安装、 ESCL 学习。可编程模块安装 PAM，学习胎压。 试车后故障排除。

6.更换此配置车辆的 BCM 大概步骤如下：

1.IDS 自动识别链接先前对话

2.安装新的 BCM

3.车身--安全--PATS 功能

4.解除运输模式（ 10 秒内踩 5 次制动；一开一关双闪 2 次，启动车辆，熄火。多试几次有时不容易解除）

5.模块编程--如原厂建造--BCM（在做此部时：“你是否由另一个程序引导至此”选择 否 ）

6.学习转向锁(学习 10 分钟）

7.车身--安全--PATS 功能--重新安排参数

8.可编程模块安装--BCM（在这中间要求联网下载如原厂建造数据） ,

9.可编程模块安装--PAM（由于 PAM 是整合在 BCM 中，换 BCM同时也更换 PAM）

8.车身--维修功能--CEI 固定的创立

9 车身--BMS 重设

10 车身---RVC 设置

11 胎压监测学习

12 测试遥控器及免钥匙功能

13 自测清除故障码,测试电器功能

备注： 如果不能解除运输模式，继续下一步，能在解除运输模式时先解除运输模式。

 

总 结： 此车由于 BCM 引起的故障，在前期判断上未遇到问题，而在更换 BCM 时遇到了难点，问题处于编程操作过程中的一步之差。新车型我们还是要对于了解与熟悉。