不给废气涡轮增压器控制电磁阀指令：

 

 

观察数据参考值， 思考会是什么原因导致呢？ 为什么每次息火后都要行驶几十公里才出现故障呢？ 结合客户描述的情况与自己多次路试反复问自己为什么？想想增压器工作原理后，废气涡轮增压器控制电磁阀真空管道没有问题。是不是增压器总成出现问题？ 如果是增压器有问题，那么不可能每次息火后都要行驶几十公里才出现故障，分析废气涡轮增压器控制电磁阀真空管道没有问题，增压器不可能有问题，那更换PCM 进行ABA测试吧，更换PCM后行驶几十公里， 再次出现仪表提示引擎故障加速无力。 确定了PCM没有问题， 心想是不是真空源或者真空泵出现了问题，拨出真空泵真空管启动车辆用手去测试真空泵的吸力，感觉不对，有吹气感觉。与正常对比测试，用纸测试真空泵吸力：

真空泵行驶时间长后真空吸力咸小， PCM检测到增压后实际

与目标值太大后， PCM进入故障模式。实际是真空泵热车后单向阀问题导致增压不足，更换后试车车辆正常。

维修总结：细心观察，分析工作原理， 越是细小的环节越是不能放过，这样才能尽快找到故障点。