此时将情况如实反馈厂家。厂家老师建议我们解体发动机检查活塞内部.在技师拆解发动机油底壳是发现有活塞环和铝块的碎片

 

 

初步判断是活塞损坏.拆下活塞后发现是活塞损坏/且活塞的颜色偏红.损坏的位置是在活塞销的位置.缸套的裂纹又刚好在活塞销对应的上方.综上所述判断为.由于客户进行了进排气的改装进气量增大/缸内早然.缸内温度过高造成活塞损坏后活塞运行不平稳造成缸套裂纹.

维修心得： 该车是由于客户私自进行了改装发动机进排气改过后，而燃油的喷射不相应地调整，会造成燃油没有完全燃烧，活塞环刮下来的机油会很快被稀释，降低润滑能力。如果缸内温度过高，活塞销冷却、润滑不利，热量会传递到活塞裙部，造成裙部异常膨胀，裙部会磨得发白（片状），严重的会拉缸。从现象看裙部中间段磨损一片，活塞应该是受害者。

活塞破裂，是缸内早燃导致的，也就是火花塞还没有点火就出现燃烧，会导致活塞与缸壁碰撞，最终导致活塞损坏。早燃产生原因：发动机进排系统改装，会影响发动机燃烧室内的温度和气流走向，导致出现早燃。 2 缸缸壁顶部有裂纹，2 缸活塞顶部颜色相比其它缸明显偏红（过高的燃烧温度会导致颜色偏红）， 2 缸高温特别严重，高温状态下产生早燃就会导致 2 缸活塞损坏。

综上所述，该发动机是燃烧温度高，早燃导致活塞出现损坏，客户改装进排气系统导致发动机损坏.此维修案例可告诫我们的长安福特的车主们如果对车辆进行了任何的改装都有可能会造成车辆故障。